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这两位人才在历史上的名声并没有那么显著，甚至现在的名声也没有那么响亮。
但他们参与设计的第一艘齐柏林飞艇已经取得了不俗的成绩，甚至还获得了1901年的维多利亚科技奖。
说到齐柏林飞艇，一??鼎鼎大名的名字不得不提，那就是齐柏林飞艇的真正制造者，费迪南德·冯·齐柏林伯爵。
齐柏林伯爵，之前的光辉履历是德意志陆军的中将，但真正让他成名的是他所发明的齐柏林飞艇。
在历史上，齐柏林是德国航空界的先驱，也是德国大型实用硬式飞艇的发明者。
在飞机还没有诞生的年代，飞艇就是让人们唯一走向天空的方式。
获得维多利亚奖的齐柏林飞艇是齐柏林和特奥多尔·科贝尔以及路德维希·杜尔。
他们三人共同研造的第一艘LZ1型号的齐柏林飞艇，长约128米，直径氢气囊总容积约为11300立方米。
飞艇装有两个外挂吊舱，舱内各装了一台16马力的发动机。
在两年前的第一次试飞实验中，这艘飞艇取得了不俗的成绩，不仅能够装下至少六吨的货物，并且还能够以时速三十五公里以上飘行数十公里。
当然，让齐柏林获得维多利亚科技奖的原因并不是这些。飞艇作为飞机尚未诞生前人类走向天空的唯一手段，至少二三十年内还是拥有大量的发展前景的。
这段时间也将是飞艇发展的高峰期，直到著名的兴登堡空难发生。
阿瑟明白飞艇的种种限制和缺点，因此自然不会将飞艇作为澳大利亚主要发展的目标。
但这并不能否认，飞艇在这段时间内确实有着不俗的作用。而且让世界各国的注意力被飞艇所吸引，·科贝尔说出了自己的忧虑：“虽然这段时间以来，我们和齐柏林先生也已经开始对于飞艇的改进和重新设计，但是进度并不快，无论是在发动机的型号还是汽艇的设计方面，都有一些问题尚待解决
“时间不是问题，资金也不是问题。我会给你们足够的研究资金，飞艇的改进和研究也是你们目前最重要的工作之一。当然，我也会从欧洲聘请更多的专家前来，帮助你们一起完成这个宏大的设计。”阿瑟笑着说道。
哪怕是历史上大名鼎鼎的齐柏林飞艇，也经历了长达十多年的研究时间，直到20世纪第二个十年才正式投入商用。
“之一？殿下您还有其他的计划吗？”路德维希·杜尔敏锐的抓住了阿瑟话语中的其他信息，略带疑惑的问道。
虽然他们目前是航空领域杰出的人才，但目前的航空领域有所成效的也就是飞艇行业。
从气球诞生之后，关于驾驶和推进气球的想法促进了飞艇的诞生。而现在距离第一艘飞艇诞生已经过去了一百多年的时间，飞艇也已经有了不俗的发展。
从第一个人力飞艇开始，直到现在的软式飞艇和硬式飞艇，各式各样的飞艇已经能够实现载人和载物，并且在空中进行距离不短的航行。
从最开始飞艇的龟速前进，到速度达到每小时9.4公里，甚至是现在的速度每小时25公里以上。
LZ1硬式飞艇的航速已经和目前的军舰相当，但飞艇在空中不用绕路，无论是什么地形，飞艇都适合航行。
只要解决了续航和安全性的问题，让飞艇的单次航程能够突破三百甚至五百公里，那么飞艇也算是正式有了作用。
当然，想要实现历史上“格拉夫·齐柏林”号飞艇那样，来一次伟大的环球飞行的话，按照目前的技术来说，实现还是非常困难的。
但如果只是短距离内的物资运输和建立空中运输线路，短时间内还是有可能实现的。
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