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利用自己对地形的熟悉，我总算能和他平行在一起，前方是几乎一百八十度的右急转。
他在想什么？为什么还不减速？疯了吗？
外国佬看见此情此景，用外语自言自语的嘀咕。
他连续在这儿跑了三个晚上，这个急转过后，前方紧接着还有一个陡急的C型左向弯。如果在第一个弯道不减速，到了第二个弯道是根本没有反应时间的！
而且，在这儿甩尾角度太大只会导致转向过度。到了下一个弯道，因为角度暂时无法及时调整过来，对方一失速就必败无疑了。
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他默默的在心里想着，将车速降低到自己可以掌控的低速，用这个速度过弯是还算保险的。
ldquo;蓝之巨?rdquo;的车头探出去，略微领先了一些。
我令转速提升了1000转。车速比对方快了至少三分之一，而且，我是在内弯。根本没有太大位置用于甩尾。直接提档，一脚油门踩到了底！
你疯了。
此情此景，连大小姐也看得胆战心惊，两车几乎同时入弯。但却无非是跑法的不同。
山擎特效的，二营长的跑法优势在于，利用自己对赛道的熟悉度，在攻弯的时候以最佳线路进行移动，这样的话，他就可以反而在对手减速的时候加大马力，提升自己的过弯速度。这样的话，引擎上的差距会被完全抵消。他的出弯也不会因此而减速。但是，对手的跑法则和二营长恰恰相反。过弯时降低速度，让四轮紧紧的咬住路面不至于失去控制，而在出弯以后再全力的加速反超对手。他们虽然同样是BMWM3GTR，但对于车辆的改装却已经决定他们的跑法是大相径庭。也对，那个大小姐的红色BMW。除了车壳顶着BMW的套子，里面早就被改装的像怪物一样了匹马力，那可是F1比赛才会有的配置，而且，普通的F1赛车都在700匹马力左右，任何选手都不会做出这样疯狂的选择。因为，他们每个赛季能使用的引擎数量是有限制的
Verygood!
一本正经的冲入弯道，在安全过弯后再穷追不舍，那个外国佬吹了一声口哨，享受着这种仿佛猎豹追击猎物般的追击感。
同时，那个人也要完蛋了吧？
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