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现在皇城北大街开发的效果非常好，第一个小区抢购一空。明年开春，还有三个小区要开盘。
杨凡估计这些买了楼房的客户，享受了一个冬天后，一定会把口碑带起来。明年的房子销售会更火爆。
这个年代的人，哪里享受过这么好的居住条件。
自来水、暖气、卫浴洗手间。窗子都是平板的玻璃窗，冬天的阳光充分的照射进房间。二十四小时热水。小区严密的保安系统，居住绝对安全。
紧邻兴禾超市和鼓楼商圈。二十四小时营业的饭店享受送餐服务。杂货店、浴池、洗衣店、花园式小区。
在这里买房，生活惬意，居住舒适。
他们只要住进去，享受一个冬天，就会彻底沦陷在幸福之中不能自拔。
明年，随着口碑的传播，估计第二批小区开盘后，供不应求之下，以后的小区，都可以卖期房了。
杨凡准备把第一条铁路放在京城。
改善京城的居住环境和出行便利程度。这些基础设施也是提高房价的手段。只有改变周边的环境，才能便于房屋价格飙升。
皇城北大街已经预留铺设两条轨道的空间。目前是被双向六车道水泥路中间的绿化带覆盖。
杨凡打算忽悠陛下，先修一条环线铁路。来解决京城的交通问题。
这条铁路，顺时针走向。从皇城北大街，经东单大街出崇文门到两广路。然后从两广路转向西，在菜市口转而向北，经过宣武门进入西单大街，然后再回到皇城北大街
组成一条封闭的环形线路，正好把南北城联通起来。
今后，看效益怎么样，保留修建成复线的方案。未来，复线改造的另一条铁路，正好相反，采取逆时针走向。
如果每隔一里地，设立一站。就把整个京城的交通就彻底盘活了。
小火车很矮，也很窄，可以轻松通过城门。不需要拆除城墙制造豁口。这样，修建的阻力也小。
窄轨铁路的轨道负重小，和城市的有轨电车差不多，直接在京城的石板路中间铺轨就可以，工程量也小。
电影里，旧上海那些响着铃铛的电车，就是在这马路中间开槽，下沉二十公分铺轨的。轨道和路面一平，不影响行人和马车等其他车辆通行。
这样就形成了一个，包括南城和北城的口字形环形铁路线。
因为小火车是0.76米宽的窄轨铁路，高度和宽度都很小，速度也慢，噪音和枕木不够，可以自行生产一些。这些小型轨道技术难度不大，杨凡的钢铁厂应该可以生产。也可以让二愣子继续买一些。这些淘汰的、废弃的设备等同于废铁，传送花不了太多黄金。
现在陕西就已经很乱了，可以说是遍地烽烟，饥民四起。
明末农民起义，爆发于明末天启七年（1627年）的陕北起义，至康熙三年（1664年）夔东十三家完全失败为止。一共动乱了37年。
动乱过后，全国人口从崇祯元年的两万万，下降到康熙十七年的一千九百万。战乱、瘟疫、天灾、人祸造成巨大的人口损失。
杨凡没有太多时间等待自己搞的火车成熟了。最好的办法就是两条腿走路，一边引进现成的，一边用这些现成的做参考，研究和发展自己的。
杨凡觉得，与其让这些人口在乱世中损失掉，不如把他们运走，去给自己开发殖民地。
大明的气候养不活这么多人口，但是亚热带和热带的肥沃土地多的是，东南亚、澳洲、美洲，无主的土地太多了。
大家何必在大明这里打个你死我活呢。
长江、珠江有水运便利。杨凡有蒸汽机，有先进的船舶。水运的效率是非常大的。运量也惊人。那边移民不难。
只有北方没有先进的运输手段。
杨凡修建陇海铁路后，整个中原的交通就盘活了。从连云港到西安，两天两夜就可抵达。不论是救灾，还是移民都有了实现的基础。
以后杨凡要是想更进一步，经略中亚和西亚地区。可以继续延长这条铁路，从西安继续向西修建，经兰州向西，经河西走廊到尹犁河谷。然后一路向西，军队打到那里，铁路就修到哪里。
小火车虽然运力不如标准轨铁路，但是先临时凑合一下，先解决有没有的问题，还是可以的。
以后，等陈曦那边搞得标准轨的铁路成熟了，在换成标准轨铁路不迟。
杨凡估计这种投资少，运量大，速度慢，但是修建容易的小火车。在大明用上二十年都是没有问题的
为了保护铁路，防止铁轨被刁民们扒走。杨凡还需要用壕沟、铁丝网、炮楼把线路封闭起来。
沿途密集修建炮楼，驻扎护路队。一边巡查、维护、维修线路。一边保护铁路的安全。
还需要很多的铁路道口控制人员和扳道岔的工作人员。
这些都便于杨凡隐藏实力。毕竟杨凡现在的实力已经非常大了。继续发展容易和皇帝产生冲突。
杨凡需要新的，更隐蔽的方式，继续扩大自己的力量。
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