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当年所生产的早期蒸汽机车以及车厢，如今基本上已经是退出了一线运营，取而代之的是最新的火车头以及车厢。
现在的蒸汽列车功率得到了大幅度的提升，而车厢也是从早期的规格不一木制车厢，变成了现在几乎统一规格的第二代客运车厢，而铁路的轨道，也是变成了清一色的钢轨。
最早期运营在京镇铁路上的原始蒸汽机车，重量不过五吨左右，能够牵引大约二十吨的车厢，当然了，实际上最早期的这些机车并没有投入运营，只是充当试验品而已。
不过在这些原始的蒸汽列车上不断的改进，提升功率和稳定性，最后才是出现了目前的一系列蒸汽机车和火车车厢。
目前运行在江南大铁路以及其他铁路干线上的大部分都是属于大乾铁路总公司下属的相关工厂和各大学等科研机构联合研发的第二代火车。
其中蒸汽机车就有经济运营成本低廉，专门执行短途运输任务，马力不算大大的低端型号，然后还有专门执行长途运输任务的标准型号，还有专门运输超重货物的重载型号等等。
通常情况上，一台标准的第二代蒸汽列车能够拉动十六节的第二代钢制客运车厢，并以时速四十公里稳定运行，而且最为重要的是，他们不用和以往一样，跑数十公里就需要停下来加煤加水，他们可以一口气跑出去一百多公里再加煤加水。
基本上，从金陵城到镇江可以直接抵达，而不用中途停下来加煤加水。
至于货运的话，则是需要看货物的重量了，但是通常来说，标准的第二代重型蒸汽机车，能够拉倒十二节满载煤炭的列车组以大约三十五公里的时速运行。
而第二代的钢制车厢，也是效仿了客轮，分为多等车厢以及价格，用以满足不同层次人们的出行需求。
其中的三等车厢，自然是为了满足广大劳动人民的出行需求，三等硬座的票价，足以让普通的农民也能够承受，如果是长途旅行的话，也可以选择三等硬卧，票价虽然贵一些，但是也贵的有限。
而二等车厢的话，则是用来满足中层人士的出行需求，这些人比较体面，自然是不愿意和那些泥腿子们挤在三等车厢里，不过想要体面就要付出不菲的代价，二等车厢的票价，往往是三等车厢的数倍以上。
至于一等车厢，不用说了，这就是专门为了那些权贵富豪们专门的，价格极为昂贵，从金陵城到上海的一等车厢的票价，达到了三百多元，不是富豪根本坐不起。
不过虽然卖得贵，但是提供的服务也是对等的，舒适奢华的乘坐环境是必须的，而且一等车厢往往都是在列出的最尾端，所以也不用担心煤炭灰尘强忍，此外一等车厢还会提供管家式服务，各类饮食都是一应俱全的。
而值得注意的是，其实真正给大乾铁路公司赚钱的，并不是这些看似票价一等车厢，反而是二等车厢和三等车厢，因为一等车厢虽然票价昂贵，但是乘坐的权贵富豪还是不多，此外当代更多的权贵和富豪们，如果有的选择的话，他们更加乐意乘坐宽大舒适的豪华客轮，而是隆隆作响，吵杂的火车。
当然了，更多的富豪，人家一般都是有着自己的私人客轮，比如说赵进家族，他们自己家族就有一艘排水量达到三百多吨的豪华客轮，家族人员出行前往上海或者其他地方，一般都是乘坐自家的私人豪华客轮，根本就不会其座什么公共豪华客轮或者火车。
所以说，一等车厢反而是不怎么赚钱的，真正赚钱的还是二等车厢和三等车厢，因为相对于权贵富豪而言，普通人更加愿意选择方便、快捷、廉价的火车出行，而不是比较麻烦的客轮。
历经这么多年的发展，大乾王朝的交通方式，尤其是中长途交通，基本上已经是被火车和客轮所包揽，只要在一些不通行铁路乃至连客轮也去不了的地方，才会用最为原始的马车作为长途交通工具。
大乾王朝的火车技术得到了长足的发展，如今用在城市内部的话，也是没有什么大问题的。
实际上，城区铁路这个词汇虽然是比较新鲜的，但实际上很多地方都已经是有了这种短途城区铁路了，比如说各大港口城市里，在码头和仓库区之间，普遍都会有复杂而轨道运输系统，只不过一般不会采用蒸汽机，而是采用马车。
而在矿区，火车更普遍了，实际上大乾王朝的火车最早发展起来，就是在矿区
当年矿区为了向往运输煤炭、铁矿等各种矿产品，率先采用了轨道马车，而当早期的火车还无法大规模商业运行的时候，实际上各大矿区就已经是使用蒸汽列车来代替马匹运输矿产了。
可以说，在火车应用这一块上，各大矿区是走在了前列了。
而城区铁路，或者说是轻轨，其实它也只是这种短途铁路，至于运货还是运人，本质上并没有太大的差别。
在火车站朝外走去的时候，楚行在这几分钟里和林如海就是简单的聊了关于这城区铁路的事，虽然只是简单的聊了聊，但是依旧让林如海大受鼓舞。
陛下能够他和专门聊这个事，这因为着陛下对此事有兴趣，甚至是支持此事。
如此一来，他也就放心了。
他已经是准备着，等会就立即带着人做一份详细的城区铁路规划来至能够达到一米七。
而且体型优美，看上去就让人赏心悦目，各方面的体型比例相当完美，由此造成了该马的爆发力非常的强悍，跑起来快如疾风，动若赤兔，尤其是起步的时候，强悍的爆发力足以秒杀当代的所有马匹。
这一系列的优点，让它成为了大乾多年来，自行培育的众多马匹里肩高最高，爆发力最强的乘用马，按照这么来说的话，这种马匹其实很适合充当重骑兵的乘用马。
但是很不辛，军方对这种句容马相当不待见，为啥？
虽然不少军方高级将领相当喜欢这种马，但是却依旧强烈的反对军方大规模采购句容马，并且说他们宁愿要西南马也不要这种什么句容马。
因为句容马优点很明显，但是缺点更明显。
体型优美、高大强壮负重能力强，爆发力强是它的巨大优点。
但是它的耐力却是太差！
而且这种马匹还有一个非常大的缺陷，那就是娇贵的很，对生活居住的环境要求相当高。
当年楚行知道句容马的时候，习惯性的把句容马和后世的英国人纯血马进行对比，后来就发现这句容马比英国人的纯血马还要极端！
后世人家英国人的纯血马好歹还能充当军马使用呢，但是句容马，还是算了吧！
就它那点耐力和娇贵无比的身子，上了战场估计还没走到战场上就死翘翘了！
所以大乾陆军一直坚持拒绝引入句容马作为骑兵用马。
因为军方对上述两大缺点，都无法接受！
军方为什么如此热衷于用阿拉伯马。
就是因为阿拉伯马各方面的素质比较综合，其体型不错，负重能力也有，而且还有一定的爆发力，最后耐力也不错！
还有一点很重要，阿拉伯马其实很容易养活！
虽然说各方面的素质都不算最顶尖，但是各方面的素质都有，这种综合下来，让阿拉伯马成为了天生的战马，原时空里，几乎所有的杂交培育出来的马种，或多或少都带有阿拉伯马的血统。
所以大乾才会引入并大规模本土培育阿拉伯马，并充当重骑兵的战马使用。
而大乾轻骑兵大规模使用的中亚马，其实也是以阿拉伯马血统为主，同样具备了上述的优点，只不过肩高要差一些，但是耐力更好一些
而西北马，同样也带有阿拉伯马的血统。
上述马匹都具备了耐力好，容易饲养的优点。
但是句容马嘛！
不好意思，它的耐力差到让军方无法忍受的地步。
而且太娇贵，稍微吃的不好就会一命呼呼，陆军的骑兵部队哪有这么多钱养这些娇贵玩意啊！
所以句容马虽然出现了好些年，但是军方却没有大规模采用，只有高级将领会乘用，一般也都是自己带着去的，军方可从来没有采购过句容马。
不过这太阳东边不出西边出，军方不待见句容马，但是在民间，更准确的说是在权贵阶层却是大受欢迎，因为这种句容马体型优美，爆发力强，此外毛发也是纯色居多，其中枣红色和白色以及黑色这三种颜色为主。
高大强壮、体型优美、颜值爆表，加之爆发力超强，起步超快！
更关键的是它贵！
不仅仅购买价格贵，日常的饲养也贵！
这句容马如果放在后世，其特性和法拉利是差不多的！
所以句容马才会广受大乾的权贵，尤其是年轻权贵的欢迎！
不少的年轻权贵子弟，都是以拥有一匹上好的句容马为荣。
有事没事带着心爱的句容马出去，和其他权贵子弟比一比谁的句容马跑的更快，这是最近几年江南，尤其是京畿附近地区的年轻权贵子弟们的主要娱乐活动之一。
说白了就是飙车！
不对，是飙马！
也不对，应该说是赛马！
唉，反正都差不多同一个意思，都是一些年轻权贵们闲得蛋疼追求各种刺激！
句容马广受权贵的欢迎是很正常的，至于价格昂贵这都不是问题，权贵们都不缺钱。
而皇室，自然是大乾王朝最为顶级的权贵了，大规模使用句容马也是情理之中。
早年皇室大规模使用的马匹是大乾自行培育的本地化阿拉伯马，而最近五六年开始则是大规模使用句容马！
没办法，句容马的颜值爆表！
而皇室人员出行，甭管是骑马还是坐车，这形象是很重要的，颜值爆表的句容马自然是出行首选了。
如今拉着御驾的这六匹白色的句容马，就是皇室提前运送过来的句容马，实际上他们提前运送过来的句容马不止这六匹，一共有十多匹，都是纯白色，肩高超过一米六五的，体型最完美的顶级句容马，这放在市场上，随便一匹价格都能卖出上千元。
不过皇室采购嘛，自然是用不着这么贵的，实际上也不用钱！
因为句容马场它和辽东马场、济州马场、大马营马场、河套马场等官办马场不一样，它并不是官办马场，而是属于商办马场，嫡属于皇室资产科，正儿八经的皇室产业。
皇室用自家的句容马，还要给钱，扯淡！
在六匹句容马的拉动下，马车缓缓动了起来，而坐在车上的楚行则是端坐着，听着外面此起彼伏的万岁声，楚行心情大好。
心情好的他，不时还会朝着两旁夹道欢迎的人群轻轻挥手示意！
当他看见自己挥手之际，那些夹道欢迎的人群中，都有人激动的哭喊出来时，脸上的笑容就是更盛了。
而不远处看见陛下脸上的笑容，林如海也是露出了笑容！
看来陛下对自己所安排的演出还是很满意的！
升官有望啊！
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