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为了解决短腿的问题，莫白不仅让他们重新设计新的可抛弃式外挂油箱，还要求增加运输机的内部油箱的大小，最后工程师在机翼的根部安装了一左一右两个翼身融合油箱，增加了大约五百公里的航程，再加上外挂油箱，把转场航程从一千五百公里提升到了两千五百公里，即使如此，也是要在货仓里放几箱燃油才可以保证能飞到福建并有油料返航。
为了解决这个问题，莫白不得不选择在福建和京都之间选择一个地方作为中转站，给运输机还有以后的支奴干直升机加油并且必要时提供迫降机场。
在无人侦察机回程时拍摄的图片里一阵翻找之后，最后防卫部的新参谋们终于找到了一个合适的地方，那就是连云港南边的淮安，这里有一个比较现代化的淮安涟水国际机场，而且从图片上看，并没有收到攻击，整体完好。虽然这里只有一条大型跑道，但是作为一个中途备降机场和加油点，还是足够的。
京都到淮安大约是800公里，正好在京都到福建的中间，而且这里人口不算太多，离周围的城市也有一定距离，还是比较适合的。
于是第二天，机降旅的一个营就乘坐十八架支奴干运输直升机飞行四个小时直接在淮安涟水机场着陆，紧接着两个小时候八架C23运输机就在机场顺路着陆，带去了二十多吨的弹药还有其他的补给品，同时还有六辆猛士轻装甲车。
机降旅在机场展开建立了防御，当天下午两架改装完毕的C23运输机就在涟水机场加油之后飞往福建的沙埔镇，在临时跑道上降落，他们放下了另外一个侦察排还有数吨的补给之后直接飞回了大兴机场。
第三天一早，还是这两架运输机，再次给侦察部队带去三台新的机器狗还有数辆猛士军车和几辆电动越野摩托车。这样侦察部队的装备终于齐全了。韦恩留下一个排守卫驾校的临时据点，开始向平潭方向搜索前进。
在大兴机场的莫白在晚上接到了韦恩的简单报告，连接平潭的海峡大桥依然完好，他们已经通过了大桥进入了平潭县，当地发现了少量的辐射丧尸，数量并不多，这里应该是发生过尸潮，所以多数市县里的丧尸都被尸潮裹挟去了其他地方，平潭这种人口相对较少的区域内丧尸的数量并不多。
韦恩的小队在一边清理沿途丧尸一边搜索前进，他们在原神的提示下，首先找到了县政府下属的人民武装部，然后在里面的保险柜里找到了一份特殊的地图，上面标记了几处特殊的地点，但是下面却没有任何备注。
韦恩收起地图开始检查这些地点，在第一个地点就有了发现，这里是一处外面牌子上写着“鲍鱼养殖基地”的一处海边区域。进入大门之后搜索没多久就发现这里的鲍鱼池子里压根没有鲍鱼，连死的鲍鱼都?，反而是海边的一片棚子下面找到了人工修筑的一条宽阔隐蔽水道，而水道通向的居然是一处地下的隐蔽船坞。
这下可是让韦恩开了眼，这里居然是一处半地下的码头，上面用民房和仓库掩饰，下层则是一座面积上万平方的地下船坞和码头，里面还修建有物资仓库。从里面的找到的信息显示，这里是海军的一处隐蔽船坞，停放着两艘“野牛”气垫登陆艇。看着船坞里停放着的庞然大物，就连韦恩也是哇的一声惊叹不已。
原神跟莫白解释过，在福建地区靠海的大多数区域，都是修建有各种隐蔽的仓库和适合停放小型登陆船只的码头和船坞，平潭县作为最近接弯弯的区域之一，肯定是不会缺少此类设施的，只要找到一到两处此类的码头设施，就够侦查部队作为临时的据点基地了。
这里找到的“野牛”气垫船可是好东西，这种世界上最大的高速气垫登陆艇，最高时速高达55节，航程超过三百海狸，海峡这点距离，只要两个小时就可以跑完，可惜的是这种登陆艇体积庞大无法隐形，并不是偷袭和潜入的好选择。
即使如此这里发现的两艘“野牛”也是价值非凡，如果真要进攻新竹的日本舰队，登陆舰艇必不可少，这种高速气垫船就能发挥作用了。
韦恩的侦查小队在随后的时间里也没闲着，他们很快根据地图在另外几处地点发现了两处战备仓库和一处伪装的直升机场，仓库倒也算了，那处直升机场居然是用驾校作为伪装的，大型的平板水泥地面上，盖着几栋临时建筑，用各种障碍物隔开，看起来是一所比较大的驾校，而驾校门口的公路则明显是加宽的高等级公路，去掉中间的隔离墩就是标准的六车道，完全可以作为飞机跑道使用，长度更是超过一公里。妥妥的战备跑道，而且这所驾校就在距离鲍鱼养殖场不远处的公路上，距离很近。
所以韦恩干脆让自己留在普天的那个排也敢过来，开始拆除这边驾校上的障碍物，并且把门前公路上的隔离墩全部拉走，第二天低空飞行的C23运输机就在这条跑道降落了，不仅如此，第三天一队六架支奴干直升机装载着机降旅的一个连在此降落，随着直升机降落的还有工程师和技术工人，他们带来了新的卫星通信装备，可以实现和大型那边的实时语音通话。
这时天津港的船坞码头内，正在改装一条新出厂的半潜船，要知道这里的半潜船原本是无人挺，现在要改装成运输艇就会麻烦一些，工程师们拆掉了几乎所有的武器系统和弹药舱，腾出了可以塞进去十二个人的载员舱，保留了升降的武器平台和上面的重机枪。
说实话，这种临时修改的载员型半潜船的乘坐环境并不好，士兵们挤在里面不仅环境狭小，空气流通也不好，最后工程师不得不重新安装了一个换气筒用来排气。好在这种半潜船速度很快，横渡海峡只要三个小时就可以了，半潜船内的人员也不需要长期待在这个小船里。
很快两条改装好的半潜船被支奴干直升机吊装起来直接运往平潭，在涟水机场加油中转之后，当天下午这两架支奴干就把半潜船送到了平潭县的这座鲍鱼养殖场，在靠近的海面上放下了半潜船，然后低空飞到了驾校的直升机场降落加油，简单休整之后就再次低空飞回了大兴机场。
新到的半潜船韦恩的在侦查小队花了两天时间进行了适应性的训练，而这种半潜船居然适航性非常好，虽然临时改装的空间有些狭小，但是大半船体在水下的半潜船行驶起来却是十分平稳并且速度极快，是一种非常好用的潜入船只。
训练初步完成之后，侦查活动正式展开，两艘半潜船带着两个侦查小队在夜晚滑入海中，随着距离越来越接近海峡对岸，韦恩下令进一步潜入水中，这种半潜船是可以在必要时全部潜入水中的，只是深度不能超过十米。不过值得夸奖的是，无轴泵推进技术的声音非常小，即使敌人开启了被动声呐，在这么远的距离上也是不可能发现半潜船的。
为了安全起见，韦恩他们并没有在新竹市登岸，而是在北边的一个小渔港靠岸，这里是被称为永安渔港的小港口。
深夜十二点，两条黑色大鱼一样的黑色长条形潜水船静静地滑入永安港的小码头，在一边隐蔽的角落里开始上浮，露出只有十平方的顶部，顶舱盖打开之后，几个黑色的身影钻出，用缆绳系住船，然后沿着梯子登上了码头，漆黑的深夜中，这些士兵带着夜视仪沿着渔港码头的长桥缓缓进入了码头区。
这里有着以前的码头鱼市，只是早于空空荡荡，空气中飘着一股淡淡的鱼腥味，侦查小队穿过鱼市，还在路边发现了一间711的便利店和一家高平海产小吃的海鲜店。
为了不在黑暗中引人注意，侦查队跟着卫星地图上的标识，沿着一条海边的小路前进，韦恩知道在天亮之前，他们应该还有五个小时可以赶路，很快他们在海边的公路边发现了一家名为绿色走廊租车的租车行，在简单的考虑之后，韦恩决定在里面找到三辆可以开动的汽车，车行里还有手动加油装置，于是他们关闭了车灯，仅仅依靠微光夜视装置驾驶着车辆沿着海边的快速公路前进。
有了车辆的侦查速度提升了不少，即使路上有着一些废弃车辆阻碍，但是只要驾驶者谨慎小心，就可以绕过它们，黑暗中车辆速度并不快，但是在天亮之前还是赶到南边了四十公里外的另外一处渔港，凤鼻渔港。
看着还有半个多小时天亮，侦查小队在渔港区外围藏起来了车辆，然后隐蔽在了一处民宿中。空无一人的民宿前门大开，似乎发生过什么事情，韦恩并不敢大意，即使根据卫星和空中图片侦查显示这里的变异体大多集中在北边和南边的几个大城市内，但是少数游荡的变异体依然是很大的威胁，尤其是他们在这里为了隐蔽不能进行激烈的战斗。
看看地图，他们距离新竹市区和停泊日本舰队的港口只有几公里的距离了，现在释放无人机侦查的话，很快就天亮了，所以韦恩决定还是发送安全信号表示自己到达位置之后，就潜伏下来静待第二天晚上再行动。
停下休息的侦查小队安装了被动的无线电接收装置，开始监听周围的无线电通信，终于在仔细的调频之后，接收到了一些日语通讯，随队的侦察兵中有精通日语的，在监听和抄写内容之后，拼凑出了一小部分新竹市内日本舰队和部队的情报。
在新竹的日本舰队的确是日本第一护卫舰群，除了海上自卫队的海军之外，里面还夹杂了一支特殊的陆战部队，“水陆机动团”的一个营。这等于是日本海上自卫队的海军陆战队。目前海军的舰队水兵占据了港口区和市区的一部分，而他们的陆战队则是控制着市区的东边和科技园。从无线电对话中发现，在海军的舰队和陆战队之间似乎有着矛盾，他们相互之间的对话往往带着比如八嘎之类的脏话。
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