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一行人很快组成了一个类似观光旅游的小团体，沿着赛道开始转悠起来，每个团队之间都和彼此保持一定的空隙，防止自己的讨论被别人听到。
靠走的话想要走完斯坦赛道也要二十分钟时间，他们这行人走的更慢，一路研究加分析用了大概一个多小时。
“约翰前辈，怎么样，有没有难度。”
转了一圈，秦川大概摸清了每个弯道的刹车点，明天的练习赛在熟悉一下大致就能寻找的差不多了，刹车点相对简单，线路会难一些，要考虑车的性能，市售车和厂车的走线不是很一致。
“没什么问题，不过在线路上的选择你要把控好，这种新赛道最难的就是寻找最快的线路，这上面我很难帮到你。”
约翰自信的点了点头，以秦川的天赋加上他的经验靠明天的练习赛调整好赛车并不难，甚至因为之前秦川没数据的原因他们的速度要比其余车队快的多，这也算是一个优势。
“线路没问题，我今天和丹尼两人就能帮川分析出最快的过弯路线，虽说不一定能找到绝对最快的路线，但是在今年肯定不算慢的，就算和那位八冠王比也不算慢。”
一旁的斯通纳适时的接话道。
一条新的赛道跑什么线路最快这是一个很要紧的问题，新赛道就和新车一样，新赛道的线路需要不断的优化，并不是一蹴而就的，饶是他们也无法第一时间找到最快的路线。
谁都没跑过，谁都没经验。
就如同今年的gp24佩科他们已经开的很快了，但是明年如果卫星车队车手再来开这台去年的老车，那可能他们当中有人比佩科马丁更快，甚至不止一位，这并不代表他们的实力一定比佩科强，因为后者都是站在前者的经验上去跑的，最差好歹也有个比赛回放可以去看。
明年的车手在研究这条赛道线路的时候都会参考他们今年的跑法然后逐步改进。
秦川他们今年不能跑的最快，但是跑个差不多的水准还是没什么问题的。
所有问题商量完毕，一行人又转了两圈就回到各自的区域休息了，秦川和姜悦也回到了房车内，各自回去开始准备明天的练习赛。
明天他们将重新回到时间紧任务重的调车状态中。
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翌日一早。
清晨下的第一缕阳光照在斯坦赛道上，给这座看起来不像是在蓝星的赛道徒添了几抹现实光彩。
“秦川加油！”
“秦神加油！秦神必胜！干爆这帮外国仔！”
“咱们秦神是无敌的，兄弟们再喊大声一点！”
“我的天呐，这新赛道就是大啊还这么新，今天的比赛一定很刺激，狠狠的期待住了！”
“马王加油！”
“......”
上午八点半左右，斯坦赛道的观众席开始陆续涌入人流，看规模不逊色于欧洲赛道的人流量，甚至更多，其中以华夏车迷占据大多数。
新赛道的客流量已经完全可以媲美老赛道的水准。
斯坦国距离华夏很近，在旅游上的政策对华夏也是非常友好，这才能吸引来如此多的华夏游客和车迷前来观赛，能做到这个客流量华夏车迷功不可没。
ktmp房里，秦川坐在休息椅上整理着手套，导播给到他画面时秦川会时不时的抬起手和现场的车迷打招呼，每次秦川抬手时ktm的工作人员都能听到外面车迷的欢呼声。
p房内，两名举着巨大摄影机的工作人员偷偷朝着秦川比了个手势，坐在椅子上的秦川会意，扭过头来看着镜头抬手挥了挥，露出了一个平常微笑，顿时p房外响起了山呼海啸。
一旁的斯通纳见到这一幕见怪不怪，他看中的这位天才早就有了超级巨星的风采。
待导播移开ktmp房内的画面后，那股欢呼浪潮依然没有停息。
外边高呼声不断，p房内则是继续忙碌，很快赛车就已经调整完毕，各大p房的人将车子推到了p房门口，等待练习赛的开始，今天的一练相对来说很重要，各大车队都不敢马虎。
秦川和宾得两人都各自穿好了装备站在了p房的门口。
简单的热身之后快速跨上赛车油门一拧，赛车驶出p房。
密集的车群滞留在通道里，缓缓朝着赛道上驶去。
“秦川这边出p了，佩科和马丁也相继出了p房，所有车手都开始出p。”
“小张你大胆预测一下，今天这场比赛对现场的这三十位车手来说谁更有优势。”
解说席上，小张和蔚然两人早就已经就位，两人各执一个话筒坐在高台上。
“按照我的推测，这场比赛车的性能占比会被降到最小，车手的经验对于比赛来说会更加的重要。”
小张思索片刻，给出了答案“我觉得这场比赛马王的表现大概率会极为突出，他的经验会给他带来意想不到的效果。”
对于这个答案蔚然也点了点头，倒是没有意外。
他心里也有两个名额，其一毫无疑问就是这位八冠王，赛车的性能被大幅度削减后，这位八冠王的实力肯定会急剧飙升，并且这位八冠王和秦川一样都是擅长用自身弥补赛车缺点的车手，这种新赛道对他来说简直就是如虎添翼。
即便他们的赛车在这里调教的并不算完美，可依然能爆发出不俗的圈速。
第一个名额是这位名震天下的马王，那第二个就是秦川了。
这两人都是典型的不是很靠车的车手，如今赛车的优势被削减，他们的能力就会被无限扩大。
两人的想法不谋而合。
佩科和马丁固然也不错，可他们没有马王有经验，也没这两位天赋那么出彩。
两人一唱一和，现场的观众也十分的赞同两人的说法。
虽然这位八冠王有不少的黑粉，但是在实力这方面还真的没输过谁，谁也不能说八冠王菜吧。
随着所有车手上场，一练很快开始。
赛车加速，震耳的轰鸣声开始逐渐的响彻整条赛道。
终点直线，秦川右手握着油门，轻轻的开始下压，伴随着他油门的下压，胯下的rc16随着他的动作开始不断的加速。
斯坦国的终点直线倒不是很长，大概只有六百米左右，秦川一眼望去很轻易就望到了头，随着赛车的加速，直线两侧的风景飞快的闪过，在赛车尾速刚刚突破二百五十公里的时候，秦川果断捏下了前刹。
与此同时他的上半身猛地挺直，左腿伸出，视线也同步朝着左侧看去。
赛车在一号弯前重刹车！
一号弯是一个左弯，并且是一个向左的回头弯，接近U型。
刺耳的刹车声响起，车身剧烈颤抖，秦川控制赛车减速，紧跟着迅速贴入弯心，在贴到弯心膝盖接触到地面时他的右手握紧油门迅速开油，rc16推轮出弯，然后翻身，转入二号弯。
二号弯是右弯，三号弯又是左弯，
这是两个距离很近的连续翻身弯角，两个弯都是C型，但是整体连接到一起组成了一个S型。
虽然角度大，但是没有足够的尾速支撑几乎和高速弯没什么区别。
连续的两个翻身结束后，三号弯出来，第一区段结束。
p房里，佩德罗萨点了点头，这第一区段看起来并没有什么难度，两个c型弯虽然角度大，但车速并不慢。
三号弯出来，赛车紧跟着又是一个翻身，三号弯是左弯，它出弯之后衔接了一条向右的发卡弯。
这个弯的角度很大，车手需要急减速。
秦川快速翻身，然后捏住了前刹，右腿伸出，与此同时rc16避震触底，车身开始晃动，车速也从160码降至了70码。
70码过弯，这个车速足以代表这个发卡弯的角度有多大。
前面几个弯道虽然是C型，但是整体开口比较大，所以即使是在弯心车速也能保持在140左右，但这个发卡弯显然就不一样了，这么短的距离勉强也算是一个需要重刹车的弯角了。
“这个四号弯是一个超车点。”
斯通纳看着屏幕沉声道。
入弯，贴住弯心，紧跟着开油。
四号弯出来，秦川一边开油赛车一边外抛，四号弯出来后是一条直线，这是一条二百多米的小直线，rc16贴着赛道外侧冲刺，极为短暂的一阵加速后，秦川右腿伸出，赛车再次重刹车。
刚刚出弯他的身体甚至都没有完全回位。
五号弯也是一个右弯，并且还是一个大角度的发卡弯。
显然这又是一个超车弯角。喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：
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