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麻豆小说 > 骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 > 第961章 半雨天

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    二号弯出弯,赛车前轮没有离地,速度显然没有推到极限,秦川保持第二的位置跟随马丁进入三号弯。

    rc16稳扎稳打,减速退档后进入三号弯,秦川身体外挂,磨膝过弯。

    “三号弯这里,车群没有发生缠斗,前方很稳定,看来今天这场比赛注定会是一场相对平稳安静的比赛。”

    “车群似乎保持相当冷静的状态。”

    解说席上,看到车群转入三号弯,只有少数位置发生了变化,蔚然不由得说道。

    这条赛道冲刺赛都以保胎为主,今天是正赛,这种情况会更多,当所有车手都在保存轮胎的时候,自然而然就没什么超车可看了。

    所以今天这场比赛会相对冷清,不会特别精彩。

    高情商的说法就是冷清,低情商就是无趣。

    不过,倒是有一个期待的点。

    那就是下雨。

    按照天气预报推测,今天这场比赛中途有很高的概率会下雨,概率大概高达百分之七十。

    长达一个小时的比赛,变数很多,下雨的概率很大,无非早晚的问题,一旦下雨会给这场比赛增加不少的观赏性,尤其是在缠斗方面。

    因为下雨的缘故雨天车手会跑的相对保守,可是中途换车,轮胎会得到补充,这样车手就不必顾忌保胎的问题,下雨后,对于后半程车手几乎不需要保胎,一定意义上会增加比赛的激烈程度。

    前半程估计也会有人不保胎,可按照蔚然的猜测,不会太多。

    三号弯入弯,秦川翻身腾挪,接触地面的膝盖由右膝盖转为左膝盖,赛车从三号弯翻转,转至四号弯,车身仍然有轻微的颤抖。

    秦川双手死死钳住车把,控制住赛车的抖动。

    第一圈车手不超车不是因为要保胎,而是这条赛道因为阴天的缘故赛道温度太低了,这一点所有车手都感觉到了,秦川感知最明显,轮胎微热,赛道微冷,加上三四弯本身就是最容易摔车的弯角,固然不会在这里发生超车。

    稳住车身从四号弯出来,秦川身体没有直立,快速转入五号弯,出弯后赛车前轮微微离地,暴力加速。

    这是他第一次猛开油,原因是五号弯出弯这里比较安全。

    温度略低的后轮轻轻在地面上摆动了一下,随后高速转动,rc16快速提速,沿着直线飞驰。

    嗡嗡嗡~

    赛车轰鸣声沿着小直线飞驰,车群在这条小直线上的速度都有所提升,温度缘故唯有到了直线,车手才敢全力推速。

    “今天这条赛道的温度很低,车手要小心啊,前两圈赛道温度很难达到工作状态。”

    蔚然的话音刚刚落下,小张的声音便传来,他要比蔚然专业一些,懂得自然多。

    这种赛道第一圈是无人敢轻易超车的,除非想摔车,真正的超车要到二到三圈才会开启。

    而且就算是第三圈超车时候也要慎重一些。

    没有太阳照射,赛道温度提升主要来源于轮胎与地面摩擦产生的双向升温,就是赛车从赛道表面通过时对地面摩擦产生的温度,这种温度一般处在赛车线的位置上。

    也就是外内外那条线。

    这条线由于三十台赛车高速通过,时间久了,局部温度就会变高,可是其他地方,比如超车线路,就未必会有这么高的温度。

    不过五圈之后,比赛恐怕会相对激烈很多,甚至比冲刺赛还要激烈。

    这是半雨天比赛的特色之一,何为半雨天比赛,指的是半路可能会下雨的比赛。

    这种比赛有不少车队会选择赌一把,尤其是车队有车手擅长雨天赛事的。

    他们会在干地的时候频繁推动轮胎,比如今天这场比赛的前半程,没下雨的时候,一旦赛道温度稳定下来,会有一批人不计较轮胎的损耗开始朝前疯狂推进。

    这帮人赌的是比赛中旬会下雨,他们会回去换胎。

    赌对了,他们的名次会得到很大提升,可万一要是没下雨,赌错了,那么结局就是后期轮胎捉襟见肘,圈速会频繁往下掉。

    眼下的平静只是暂时的,等下才是狂风骤雨。

    六号弯秦川捏下刹车拉杆,赛车入弯,车身的抖动有所减轻,可依然还存在,简单的翻身后,秦川迅速出了七号弯。

    没有太重刹弯角,想要等轮胎温度和赛道温度初步有所提升至少需要两圈时间。

    “这边通过八号弯的直线,马丁的出弯似乎有些失误,九号弯或许秦川可以尝试进攻。”

    七号弯出弯,马丁的后轮滑了一下,损失了一些出弯速度,车群沿着直线加速期间,秦川明显感觉到前车的速度有所减慢。

    当下秦川没犹豫,油门攥紧,准备抽头。

    “马丁这家伙急了。”

    奔奔p房,负责人暗自摇了摇头。

    他知道马丁想干什么,处在第一这个位置,马丁太着急带开了,前两圈赛道温度太低,按理来说应该稳,不过也好,今天领跑的位置可不是什么好位置,让出去也好。

    九号弯,秦川内线,晚刹,借助尾流优势非常轻松的超越了马丁。

    这种借助失误超车要容易的多。

    秦川赛车进入内线后,马丁还想要交叉线找回,奈何秦川根本没留出任何缝隙,尽管车有些抖,但是秦川稳稳守住了位置。

    rc16轻松完成了对gp24的超越,赛车迅速回到正常线路上,然后开油加速。

    “九号弯秦川过了,来到全场第一,处于领跑位置,不过今天这场比赛领跑可能更多的是劣势。”

    “秦川无法借助尾流来给自己的前轮快速升温。”

    见到秦川第一圈就来到榜首,车迷一阵欢呼,小张沉声提醒道。

    今天这场比赛车手的前期轮胎升温很重要,没有尾流前期轮胎的温度很难升起来,比如领跑这个位置,没有尾流前轮升温很慢,所以正赛领跑不一定是好事。

    九号弯出来,秦川外抛到外线,紧跟着快速开油,赛车沿着直线飞快的加速,朝着下面的十,十一弯靠拢。

    他自然知道以目前的温度领跑不是好事,可是这也未必称得上是坏事。

    至少前方空旷,不会受到他处干扰。

    至于接下来,走一步看一步。

    今天这场比赛,战术未必有什么他太大的作用。

    “车群来到十号弯,车手在这要小心!这是一个非常危险的弯道!”喜欢骑川崎H2追高铁,校花感动哭了请大家收藏:
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